منقول
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا لله وانا اليه راجعون، اللهم تقبل موتانا في فسيح جناتك يا أرحم الراحمين
أما بعد... فـأريد أن أوضح نقطة مهمة جداً من النقاط الي الكل حاليا يحكي فيها وهي قضية الأجهزة القديمة في المطار...
أنا شخصياً طيار، وعندي خبرة كبيرة في هذا المجال وفي استعمال هذه الأجهزة...
أولاً: ما هي هذه الأجهزة التي يتكلمون عنها ؟
هذه الأجهزة نوعان، نوع الي هوا ما يدعي بي الـNDB والي هوا دلالة للمطار، يعني عندك موجة تحطها في الطيارة تبعها توصلك فوق المطار.
والنوع التاني هوا ما يدعي بي الـ ILS وهذي الأجهزة هيا أجهزة مساعدة في الهبوط، يعني تساعدك في الهبوط لين ما توصل للمهبط.
لكن السؤال، هل هذه الأجهزة هي السبب.... الإجابة هي لاااا وألف لاااااا ... لماذا ؟
الأجهزة هادي يجب أن لا يعتمد عليها الطيار إعتماد تام، هذه الأجهزة تستعمل كـمساعدة للطيار للهبوط السليم ولي راحة الركاب وفي نفس الوقت لي التقليل من مشاكل الهبوط خاصة في الطائرات الكبيرة... ولكن فيها مشاكل في الدقة أحياناً.... والي هيا :
بالنسبة لي الـNDB فـهو معروف انه هوا مش دقيق جدا، يعني يجب أن لا يعتمد عليه، فـهو يستعمل كـدلالة بس.
والبنسبة لي الـILS، فـهذا هو الي هو قديم نوعاً ما، ولكن يجب أن لا يعتمد عليه أبداً لو كانت الرؤية في المطار مش كويسة... مع العلم أنه حتي النوع القديم المستعمل مستحيلة أبداً انه يكون غير دقيق لـدرجة نصف ميل !!!! نسبة الخطأ الي فيه مترات بسيطة فقط لا غير ولا تصل لي نصف ميل أبداً.
في الطيران فيه مستوي أدني للرؤية في المطار (visibility minima) الي يجب يكون موجود للهبوط بسلام وبدون مشاكل،يعني مفروض علي الطيار التمكن من رؤية المهبط...ولو كانت الرؤية أقل من المستوي علي الطيار عدم الهبوط أو محاولة الهبوط أبداً، بل يحول الي مطار تاني بديل الي أن ما تتحسن الرؤية في المطار الأول، وهذا هو الي مفروض يصير في كل الحالات... مع العلم أن المسؤولين علي حركة الطائرات في المطار كانو قد طلبو من الطيار عدم الهبوط حسب ما تناقلته وسائل الإعلام،،، والله أعلم...
يعني الأسباب الواردة للحادث؟ .....
- الرؤية السيئة بسبب الضباب
- وصول سحابة من سحب صغيرة من بركان ايسلندا، مع العلم ان بعض السحب البركانية وصلة الي المغرب والجزائر
- إصطدام الطائرة بشيء في الجو
- إصطدام محركات الطائرة ببعض الطيور الي ممكن أنها افسدت المحركين
- خلل فني اخر في الطائرة
- أو أن الخطأ خطأ الكابتن الي كان يظن انه قادر علي الهبوط بسلام بالرغم من أن الرؤية كانت أقل من المستوي الأدني للهبوط، وممكن ناتج من الإرهاق الي أصاب الكابتن بعد 9 ساعات من الطيران ليلاً
وبعدين الطائرة حديثة ومجهزة بي أحدث إصدارات الـGPS... وهو المعروف أنه شبه متكامل وخالي من الأخطاء، يوريك وين انت بالزبط، يعني كيف ما عرفش الطيار انه مازاله نص ميل علي المطار؟؟؟ هاذا يرجح إحتمالات انه يكون فيه خلل في الطائرة أكثر.
طبعاً هذه رؤية أولية فقط، مازال كيف لقو الصندوقين الأسودين فـمازال الأحداث الرسمية لم تكتشف... والله تعالي أعلم
ولكن الزبدة هي أن المشكلة لم تكن بسبب الأجهزة القديمة في المطار !!!! الطيار من أول يوم في تدريبه يعلموه كيف يطير ويهبط من غير وجود الأجهزة هادي علي الإطلاق !!!!
فـياسر نقد وشتم في ليبيا... المواضيع علي الموضوع هادا كترت هلبا والكل يتهم في المسؤولين ويشتم وينتقد فيهم بدون ما يكون عنده إلمام بالموضوع.
والله ولي التوفيق، أرجو أن الموضوع وضح بعض الجوانب من سقوط الطائرة، وإننا لله وإنا إليه راجعون... اللهم أحسن خاتمتنا يا رب.
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق